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As operações do Grupo Bosch na América Latina empregam cerca de 10.700 colaboradores que contribuíram para gerar um faturamento de R$ 5 bilhões, incluindo as exportações e vendas das empresas coligadas. No Brasil, o grupo Bosch está presente desde 1954 e emprega cerca de 9.700 profissionais. Em 2012, a Bosch registrou no país um faturamento líquido de R$ 4,1 bilhões com a oferta de produtos e serviços automotivos para montadoras e para o mercado de reposição, ferramentas elétricas, sistemas de segurança, termotecnologia, máquinas de embalagem e tecnologias industriais.

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domingo, 10 de fevereiro de 2013

História da Chevrolet Camaro 1958 - 1966

                   Classic Chevrolets

Chevrolet Chaparal XP-836 1966
Apesar de o nome do carro foi planejado sem nenhum significado, os pesquisadores da GM teria encontrado a palavra em um dicionário francês como uma gíria para "amigo" ou "companheiro." Em alguns periódicos automotivos antes do lançamento oficial, foi o nome de código "Panther", No entanto, a designação do projecto para o Camaro foi XP-836 e algumas fotos iniciais GM mostrar o corpo Camaro final rotulado de "Chaparral" .
Imprensa automotiva pediu gerentes de produto da Chevrolet "O que é um Camaro?", E foi dito que era "um animal pequeno e vicioso que come Mustangs". O nome convenientemente caber Chevrolet "C" estrutura de nomenclatura que incluiu Corvair, Chevelle, Chevy II, e Corvette.
Quando a Ford introduziu o Mustang, em 1964, não houve reação imediata da General Motors, mas em agosto de 1964, apenas quatro meses após a introdução do Mustang, a GM percebeu o apelo de um carro esportivo quatro assento. Ironicamente, o Mustang foi criado em resposta ao Chevrolet Corvair Monza!
GM tinha realmente começado o trabalho preliminar sobre um carro em 1958, de acordo com a Pontiac Designer Bob Porter. "Eu me lembro de um para quatro passageiros, carro tipo esportivo do tamanho geral e categoria de peso do Mustang sendo trabalhado em um estúdio avançado. No início dos anos 60, os carros semelhantes foram desenvolvidos ao longo do tempo. Todo mundo queria fazer um, mas na época não havia realmente nenhum interesse corporativo ".
Quando o Mustang vendeu 100.000 unidades nos primeiros seis meses, e quase meio milhão no primeiro ano, a GM teve um interesse. A responsabilidade de Mustang GM lutador foi dada ao estúdio do Centro de Design da GM Chevrolet, sob a direção de Henry C. Haga.Design de interiores foi dirigido por George Angersbach, que tinha sido fortemente envolvido na concepção do Corvette, Corvair, eo II Chevy, que se tornou a Nova em 1968. Ele tem sido um equívoco que o Camaro '67 foi concebido a partir de componentes de Chevy II, quando na verdade era o contrário. O Chevy II era para ser tudo novo para 68 e compartilhou muitas partes com o Camaro 67, mas isso levou a concessões no design, mais notavelmente a altura do capô e comprimento capô.
Uma característica única foi a decisão de utilizar uma frente de sub-armação isolada com borracha "bolachas" em combinação com a construção do corpo da unidade do restante do carro, uma técnica que foi usada em vários carros europeus, incluindo muitos modelos da Mercedes-Benz . Isto combinado o melhor dos dois mundos: um interior maior e mais espaço de carga do que seria possível com uma estrutura tradicional e ao mesmo tempo uma rodagem mais silenciosa e suave do que um carro de uni corpo inteiro entregu
. 1967Chevrolet Camaro IROC-Z-4.jpg
1969 Camaro ZL1 - Pulls like Train Ad1958
1970 camaro z28.jpg1966
2008-06-12-CAMARO-SS-1967-00001.JPG1968
'93-'97 Chevrolet Z28 Camaro Coupe (Orange Julep).JPG1978
2010ChevroletCamaro-05.jpg2010
NomeChevrolet Camaro
ConstrutorChevrolet, grupo General Motors
Produção1967 — 1969 1ª geração
1970 — 1981 2ª geração
1982 — 1992 3ª geração
1993 — 2002 4ª geração
2009 — presente 5ª geração

A nova geração

Lançada em 2006, a nova geração do Camaro é uma releitura dos modelos lançado entre 1967 e 1969 (primeira geração), contando com um desenho futurista e agressivo. É, hoje, em comparação com seus concorrentes, o Ford Mustang e o Dodge Challenger.
  • Versão V6
Motor: 3.6L V6 12V O motor V6 atual é bem desenvolvido tecnologicamente, produzindo cerca de 300 HP, potência que era observada nos antigos V8 antes utilizados pela GM, tanto no Camaro como em outros esportivos da marca.
  • Versão V8
Motor: 6.2L V8 16V Potência: 406 HP




  • 153.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 80  cv liquida (1968-73) Gasolina 228
  • 151.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 85  cv liquida (1974–77) Gasolina
  • 151-S....pol³ 4 cilindros(2.5L) 88  cv liquida (1971–80) Gasolina
  • 151.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 86  cv liquida (1985–92) Gasolina h34
  • 151.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 89  cv liquida (1980–84) Etanol H34
  • 151.......pol³ 4 cilindros(2.5L) 96  cv liquida (1985–92) Etanol H34

  • 230.......pol³ 6 cilindros(3.8L) 118  cv liquida (1968–71) Gasolina
  • 250-S....pol³ 6 cilindros(4.1L) 153  cv liquida (1976–80) Gasolina
  • 250.......pol³ 6 cilindros(4.1L) 125  cv liquida (1980–84) Gasolina
  • 250.......pol³ 6 cilindros(4.1L) 135  cv liquida (1985–90) Etanol Solex H34
  • 250-S....pol³ 6 cilindros(4.1L) 128  cv liquida (1985–89) Gasolina DFV 446
  • 250/S....pol³ 6 cilindros(4.1L) 121  cv liquida (1990–92) Gasolina Solex 3E
  • 250/S....pol³ 6 cilindros(4.1L) 145  cv liquida (1991–92) Etanol Solex 3E

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